終究得回到現實。
參觀完工廠，就是博物館的部份。這裡就可以大拍特拍拉～。
不過，還是強力建議大家，一定要去感受一下工廠的部份，非常感動。
（前情提要：超熱血Ducati Museum。工廠+博物館參觀行程。（上））
就像哈利波特有七集一樣，博物館有分成七各展覽室。
Room 1 : Cucciolo, the original Ducati
Room 2 : Marianna / Ducati "Siluro100" : Winner of 46 World Records.
Room 3 : Singles and Twin Cylinders.
Room 4 : Ducati Bevel-Drive Engines
Room 5 : The Pantah Family
Room 6 : Ducati in Wold Superbike Championships
Room 7: The Desmosedici and the return to the MOTOGP
哈哈。不是我在瞎扯，這打起來是不是就像在介紹哈利波特的每一集阿～～
想當然的，重點記號當然畫在Room 7 阿～～！
博物館裡擺著各個年代的經典車款。整個就是Ducati的發展史。
小劇場的造型是一頂安全帽，非常的有創意又適合。
一樣的，導覽員會把一些比較重要的歷史或是研發告訴我們。
不過，義大利文........我好想聽懂喔～！我下次一定會準時拉。
很簡單的擺設，卻非常的有質感。有一種來到Ducati 殿堂的感覺。
最早的Ducati家族，其實是無線電器材的製造商。二次世界大戰後，才開始車子的研發。
這是第一台在自行車上加上單汽缸引擎的Cucciolo。
一直都很佩服這麼會畫畫的人。
雖然我看不懂，可是很享受把每個細微的地方都描繪出來的圖畫。像是宮崎駿大師那樣。
Cucciolo早期的廣告。真可愛。不知道為什麼要用小狗。
是因為狗都喜歡追Ducati嗎？哈哈。
有時候，和老大約跑139，跟在他後頭跑，的確會看到路邊小狗要撲上去追的動作。
Siluro 100，當初就是刻意打造要來打破競速紀錄的。
1956年11月，Santo Ciceri駕駛著Siluro 100，在Monza賽道打破了46項紀錄。
網路上還找的到當年這台車馳乘在賽道上的英姿。
只是這個賽道也太可怕，這個彎的坡度和海邊堤防的那種有的拼了耶。
看到這台車的造型，忍不住想分享一部很棒的電影-->超速先生。
安東尼霍普金斯主演的。一個老人和一台老印第安，挑戰世界記錄，，真實故事改編。非常感動。
1972年，200 Miles競速比賽，被引進義大利。
Ducati 為了參加這比賽，打造了八台首次以L-Twin引擎搭配Desmo系統的賽車。
Paul Smart駕駛著這台16號賽車，成功的在Imola賽道拿下勝利，也是開啟Ducati通往賽車的大門。
Ducati網站上寫道：當時，另一位車手Spaggiari，幾乎是和Paul Smart並肩通過終點線的。
不過，因為Spaggiari的賽車已經幾乎沒有油了，當然沒有足夠的動力最後一搏。
我想那個技士應該立即打包走路了。
從小到大看到的車，油錶都已經是基本配備，完全沒有想過當年其實是沒有油錶這回事。
下圖那一條，可不是特殊圖裝。而是刻意把油箱作成透明的，才看的見油量。
找到一段1973年Imola 200 Miles比賽片段。
是說這影片也紀錄的太有趣了吧，以前看比賽的人好飛遜，用胸部吃義大利麵是哪招。
好的，這台車的來頭，我已經完全不記得了。
不過，他身上的這個標誌。是有寫上產地Bologna。老大送我的Ducati T-shirt上也有。非常的有意義。
新款的就開始沒有這個標誌囉。
這是Ducati最有名的Desmo系統。
他很有名，只要畫出來，大家就知道是Ducati，連他們自家產的T-shirt也很愛用。
2009年雪邦pit walk時，看到一位車迷穿著一件有著Desmo系統圖案的T-shirt。
這一台是什麼，我也忘記了。只是因為Ducati的字體寫的很可愛。
1960年代，Mike Hailwood，騎乘著這台Ducati 250 Desmo 贏遍大小賽事。
Mike Hailwood，是個天才型車手，爸爸是個英國富人，為兒子的賽車事業投資了許多。
（聽起來很像AB公子哥）
但是，一直遍尋不著一台適合的車子，直到遇見Ducati。（原來國外也有伯樂和千里馬的故事）
不過，我的重點放在圖裝上的那隻馬上面，我想他應該不是千里馬，而是法拉利吧。
早期車手的安全帽，不像現在這麼便利，若是鏡片髒了，只要把上面的膜撕掉就好。
以前就靠這顆砍半的網球，裡面放海綿，鏡片髒了，就拿起來擦一擦。（噗）真古錐。
不過，看著早期這些車子，和現在的MOTO GP的電子設備相比，有一種現在是車子在騎人的感覺阿。
所以有時候看論壇，大家一直口水戰，其實真的沒必要，當研發實力懸殊過大，真的是看不出車手實力的。
這裡歷史太多，腦子記憶體瞬間扼殺許多。這張照片單純想說，這是我出生年代產的車子。
那個年代已經有在玩梗了喔。
參觀到一半，Hayden的車子現在才推出來。
這麼近的距離，感動的想落淚，好想一個箭步上前偷摸個一把。
導覽時間結束後，就可以自由行動囉。
特地和我們這次的導覽員拍張照。我忘記她確切的名字。好像是Julia之類的。
後來發現義大利人對於陌生人，一開始的態度都是非常冷漠的。
但是，只要相處一下，熱情的本性就會跑出來了。
和義大利人拍照，他們一定會搭你的肩或是摟腰。
謝謝妳，不但讓遲到的我們參加了，還這麼細心的一直關心著這兩個來亂聽不懂義大利文的人。
和我們的導覽員拍完照後，直奔MOTO GP殿堂！！
你看看，還用Rossi影片歡迎我們，實在是太感動了。
當然先來和我愛的Stoner 冠軍車拍張照阿。
這是我愛上MOTO GP的開始。Ducati X Stoner。
這時候很容易失去理智。什麼神經病動作都做的出來。但是，就是無法表達出我內心的澎湃。
看得出來，我很刻意靠得非常近嗎？
不過，我真的好怕會被趕出去，好想摸看看。
來，大家排好，一起拍一張喔。
近距離欣賞車手車上的貼紙們也很有趣。
大頭照。
都想趴上去了。
說實在的，1號魔咒真的很可怕，2007年拿下冠軍的Stoner，2008年用1號，整個不順，摔慘了。
2010年冠軍的棒棒羅也是，今年整個衰爆，還傷了手指頭，幾乎都快少了一節。
據說石頭人明年還是想用1號。（皺眉）
好啦，沒關係啦，冠軍在給Rossi拿一下，你休息一下，不過不要受傷了吼。（笑）
以前一直以為海登很有個性，後來看他相繼的和Stoner還有Rossi當車友，才發現這個人，好像很好鬥陣。
摔車了，也非常的坦然。（攤手）
不過，比賽時，還是記得要開燈喔！（笑）
現在寫這篇網誌看到這幾台車就想掉淚。卡叔，謝謝你這二十多年來對摩托車比賽的貢獻。
雖然我有時候會偷偷拿你開玩笑說，身材走樣或是喜歡提早收工。
但是，你那些輝煌的年代，是不會被忘記的。
經典。Troy Bayliss vs Loris Capirossi。
和大家的屁股來拍張照。如果這是我的車庫有多好。
這一區是SBK。
Play Station也曾經是贊助商。
DHL玩很大，現在都贊助到F1去了。
還記得才沒看幾年GP，他就轉SBK了。又帥又會唱歌。有一點Ben Spies的感覺。
有一年的GP頒獎典禮還是他上台唱歌勒。
轉到SBK後，今年因為受傷，而決定提早從摩托車界退休，真可惜。
不太看SBK，不知道這是哪位車手的。
獎盃牆。
希望以後可以練就看圖就能講出賽道的功力。
可能要先學一下Ben的方式，用動物記。真可愛。-->Ben Spies破解賽道。
中間那個不難猜。是馬來西亞雪邦。
右邊的大盤子應該是澳洲站。看到這個大盤子，就會想起Marco。
一個未來新希望的天才車手，看著他開心的站上頒獎台，期待著他未來更好的表現.......還是很想你。
從看第一場GP開始就覺得那個A標誌很A，哈。能想出這個的人，太厲害了。
不過，他好像其實是一家電信公司的樣子。是我們自己想歪了嗎？
2010 亞拉岡。這樣推算起來。應該是Stoner拿的。（馬上貼臉磨蹭）
摩托車界的奧斯卡？
2010的日本茂木站。講到這個就心酸。我討厭火山！！！
Hayden的車推出來囉。合體！
後面那一幅畫，其實是由很多車手和賽車的照片組合起來的，近看非常壯觀。
合照一張總是要的。
其實內心還是一直打著偷摸的算盤。
Hayden的標誌很有殺氣。其實本人沒有。
Rossi的自傳裡提到，一些贊助商之類的貼紙或是樣式都是由車廠決定。
但是，屬於他自己的小貼紙，一定要由他自己貼上去。（伸手偷摸）
越看越順眼的紅黃配。不過真的好亮。實車不是正紅色的，有一點偏螢光桃紅。
椅墊.........我想摸！！！
我有從後面看的癖好。
像小蜜蜂的屁股。
旁邊有一小家Ducati Store。
如果這家剛好午休之類的，Ducati Museum附近有一家Ducati的車行，那裡也有一家Store。
這次沒有去，不過看了一下時間，有些營業時段是有錯開的，可以不用擔心買不到的問題。
看看這些帽子鋪的貨。是會不會太誇張。
很少看到Hayden的商品。
看到這一套還想說，拜託，什麼時候要穿。
要前往Mugello看比賽的人，請你一定要買，
雖然他是各國家森林公園，但是曬起來比去墾丁還可怕，享受日光浴就是現在拉～
對，走到哪一定要留點紀錄。哈。
其實是歐洲上廁所真的很不方便，有些又要收費，有得上，不管有沒有東西，一定要上！
廁所旁邊的門，有著Ducati的標誌，沒有禁止的標誌。不知道可不可以過去。
可以歪five?
廁所也好拍。不知道下次什麼時候才能再來，什麼都要紀錄起來阿～～。
來簽到！後面那位總機小姐，很總機。
看起來很忙，可是好像沒有，問什麼，大部分都說，這個，我不太清楚喔。
聖地！不管是Ducati車主，或是Ducati愛好者，請千萬一定要來一趟。非常感動。
導覽結束後，自由參觀時間並沒有限制，只是工廠的部份就不能在過去了。
依依不捨到外頭在多拍幾張照片。
這也堪稱是來Ducati Museum必看必拍。
這一區全是Ducati 員工的車。可能你買別家的，你就不能停喔。（笑）
在這裡遊蕩的同時，可以看到外面還有很多騎著Ducati的騎士路過。
想必都是來朝聖的吧。騎著自己的Ducati來，一定更棒。
這個標誌是這幾年才改的喔，前幾年只有大大一排Ducati的字體。
刻意走很慢。其實已經看完了，還要假裝很忙碌還沒參觀的樣子。
回來看到這張照片，大開心。我走過你走過的路，我踏過你踏過的地～～！
早點知道，我就會躺在那裡感受一下了。哈哈。
好拉。還是得說拍拍。因為還有也很精彩的行程在等我們--->Rossi家鄉。Tavullia。
這面牆，紀錄著Ducati 輝煌的年代。很快的，會把Rossi畫上去的。我相信。
若是對於Ducati歷史有興趣的人，可以上官網觀看。會有很詳細的解說。Ducati's History。
也可以下載Ducati Museum的導覽手冊。強力建議要出發參觀的人，可以先下載下來做點功課。
畢竟全英文的導覽，有太多車子專業用語，容易聽的霧煞煞，
如果和我們一樣遲到，只能聽義大利語的，會更知道做功課的重要性阿。（淚）
對Ducati老車有興趣，可以上Ducati Vintage Club。 有一些很特別的老短片。
Ducati參觀行程就寫到這裡。下一篇再來為大家解說預約和各種到Ducati 工廠的方式吧。
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